Sobre una magnífica carena de más de 17 metros de eslora, el tándem de arquitectos Roberto Biscontini y Lorenzo Argento está enfocado a aportar el máximo confort, fluidez en los desplazamientos y las maniobras bajo velas, y esmerados acabados de alta gama. El Oceanis Yacht 54 abre la vía a una nueva generación de cruceros con cockpit optimizado dotado de ayudas a la navegación, lo que se llama Easy Sailing. Por su diseño y su habitabilidad, este nuevo crucero fácilmente manejable con tripulación reducida, permanece perfectamente en el ADN Oceanis con además, un interés en el detalle y en los materiales elegidos, que hacen de él un verdadero yate de crucero.

ARQUITECTO NAVAL : Biscontini Yacht Design

DISEÑO INTERIOR Y DE CUBIERTA : Lorenzo Argento

DISEÑO EXTERIOR

Dotado de una roda recta pero con volumen a la proa y una manga máxima (5 metros) retrasada, el Océanis Yacht 54 muestra una carena moderna y perfectamente equilibrada con objeto de aportar un máximo de placer bajo velas. En cubierta, y particularmente alrededor del cockpit, se ha concedido una atención particular a la circulación para que nada obstaculice los desplazamientos de la tripulación. El Oceanis Yacht 54 es efectivamente una evolución del cockpit central tradicional. Mantiene las ventajas en términos de seguridad y de desplazamiento, e innova en la circulación a un mismo nivel. La ergonomía de las brazolas y la buena altura de la borda, garantizan una seguridad óptima y un confort no desdeñable para alta mar. Desde lo alto del descenso y sus espacios solárium, el acceso hacia el espejo de popa es intuitivo entre las dos mesas de cockpit, y además los dos puestos de rueda de timón van equipados cada uno con un asiento confortable. El acceso al mar se realiza descendiendo sobre la espaciosa plataforma de baño que permite guardar bajo la bañera un anexo hinchado de 2,40 m de eslora. El Oceanis Yacht 54 está disponible en dos versiones de calado (2,50 m en estándar, 1,95 m en opción) y dos tipos de mástil (clásico o enrollador).

DISEÑO INTERIOR

Hacer penetrar un máximo de luz, asegurando al mismo tiempo una excelente ventilación, aportar un ambiente a la vez cálido y moderno, tal ha sido el credo del arquitecto Lorenzo Argento. Los numerosos portillos y escotillas de cubierta, la configuración interior con una mesa de cartas digna de este nombre y una gran mesa de salón que puede acoger ampliamente seis personas componen el interior del Oceanis Yacht 54 que el futuro propietario podrá elegir en roble claro o nogal. Se proponen dos versiones: tres camarotes y dos aseos, o tres camarotes y tres aseos con un camarote propietario XXL a proa en el cual se puede dar la vuelta a la cama doble de 1,60 m de ancho.

EL OCEANIS YACHT 54 HA SIDO PENSADO EN SUS MÍNIMOS DETALLES PARA SER INTEGRADO EN UN SOLO CUERPO CON EL MAR Y SU TRIPULACIÓN….

Un yate de crucero sí ! Pero en él los habituados a la gama Oceanis se reconocerán. Arco, portillos de casco, forma y portillo de cubierta, los marcadores de la gama crucero de BENETEAU están muy presentes. El nivel de acabados elevado y la preocupación omnipresente por el detalle sobre y bajo cubierta aportan el confort y el diseño en este yate de crucero de 17 m.

FACILITAR Y ASEGURAR LA NAVEGACIÓN

Para simplificar a la vez las maniobras de cubierta, los cambios de amuras y de velocidades, BENETEAU propone en el Oceanis Yacht 54 ayudas preciosas para la navegación. Así, el Ship Control está instalado de estándar. Permite controlar gracias a una interface lúdica e intuitiva todos los datos del barco (baterías, depósitos, motorización, iluminación…). El Dock & Go, técnico sobradamente probado, se propone también para facilitar las maniobras a motor en un espacio reducido : un simple joystick controla al mismo tiempo un propulsor de proa y una base saildrive pivotante a 360°. Finalmente, es posible utilizar el sistema Harken AST que ajusta las velas automáticamente en función del viento aparente y ajusta el foque durante las viradas a bordo. El AST se gestiona desde una pantalla de control en la bañera. La navegación con tripulación reducida, forma así parte integrante del programa del barco.

CARACTERÍSTICAS

Eslora total : 17.12 m
Eslora de casco : 15.98 m
Manga de casco : 5 m
Desplazamiento en rosca : 16 600 kg
Capacidad carburante : 400 L
Capacidad agua dulce : 720 L
Potencia motor : 80 CV/110 CV
Propulsión : Sail drive
Certificación CE : A10/B12/C14
 

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